航空自衛隊入間基地航空祭

厚木、横田と並んで都心から気楽にいける基地だが、厚木、横田とも飛行展示が無くなった現在、入間の価値は以前にも増しており観客はさらに増えるのではないか。これだけの集客を見込めるのだから、スポンサーを付けるとか、一部観覧席を有料にするとかして、是非ともアメリカの様に2日間開催を実現して欲しい。
ここは電車でしか行けないし、電車の駅の出口=基地の入り口なのは便利.....なのはいいが、早く行かないと本当にとんでもない事になる。平日朝の都心のラッシュアワーが、祭日の入間では再現されているのだ。
C-1,YS-11,T-33、CH-47など地元機の充実したフライト、ブルーインパルスの素晴らしい展示、F-15の派手な機動飛行の記憶も、全ては人ごみの中にかき消されてしまう....そんなCrazyな混み方なのは確かだ。

C-1 Fly-By
地元402飛行隊のC-1 68-1016 のフライバイ。貨物室ドアが開いている。

T-33 Formation
退役間近に撮影した総隊司令部飛行隊のT-33A 81-5376, 51-5630,. 51-5633, 51-5648 の編隊

T-2 Blue Impulse
毎年行われるブルーインパルスのフライト。
これは最後の課目「ローリングコンバットピッチ」

F-15J
ブルーインパルスが終わった後、ホームベースの小松に帰投する303飛行隊のF-15J 82-8897 が、帰り際に高機動飛行を披露。
ブルーインパルスが終わると皆一斉に帰るので駅が混雑しないよう一部の人を居残させる為のプログラムか?
最近は近隣の住民に配慮して機動飛行はしていない。

以上の写真は1996年の撮影(勿論フィルムカメラ)。以降、海外転勤などで14年のブランクがあり再度訪問した2010年の写真(デジカメ)が以下。

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おい、そこの若松裕美!髪を染めるな!着物の女性は黒髪以外許さん!

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飛行点検隊のカラフルなYS-11。民間では全機退役しても自衛隊ではまだ現役。

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チヌークの吊り上げデモ。昔はトラックとか、もっと面白いものを吊り上げてたと思うのだが。

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老体に鞭打ち、派手な機動を見せるC-1。

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T-4ブルーイパルスによるファンブレイク。どこがブレイクなんだか...

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機敏な動きで編隊を組みかえる。

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ブルーインパルス50周年を記念してサンライズ...って、ただの水平開花じゃん。

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ちょっと雲が出てきた。

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UH-1Jのお帰り。最後まで粘ってから駅に向かうが、相変わらずスゴい人、人、人....
私は都心とは反対方向に帰るので油断していたが、西武線は飯能方面も結構な人。八高線に乗っても航空祭帰りの人がチラホラ....皆様お疲れ様でした。




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