Planes of Fame museum airshow
プレーンズオブフェーム博物館航空ショー

疾風、ｾﾞﾛ戦等の飛行可能状態への復元(復元作業自体はFighter Rebuilt）で有名な Planes of Fameは、月に一回歴史的飛行機に関して実際に関わった人間を招待して公演し、その後その飛行機を飛行デモさせる、というイベントを行っている。
これとは別に1999年からは大規模な航空ショーが行われるようになった。
ｾﾞﾛ戦やノースロップの全翼機を含む同博物館所有の殆どの飛行可能機をフライバイさせている。
この時は博物館所有機だけではなく、米空軍、CAF等からも出展があり、大変見ごたえのある、内容の濃い、他に類をみない航空ショーとなった。
同博物館の静展示機と合わせて一見の価値はある。
ただし、光線状態が悪く、飛行機までの距離も遠くて撮影しやすいとは言えないのが残念。
タキシングも背景に建物や高圧線など邪魔者が多い。

（写真をクリックすると高画質・サイズの大きな画像が見られます）

Northrop Flying Wing Taxi
プレーンズオブフェームの飛行可能機としては今やオリジナルの栄エンジン付ゼロ戦と並び有名になったノースロップの N-9MB フライングウィング(民間レジN9MBでそのまんま)
Northrop Flying Wing

B-2もそうだが、こういう全翼機は実際に飛んでいる所を見るまで、本当に飛べるというのが信じられない。
飛行機までの距離が遠いので撮影はツライ(写真はかなりトリミングしてあります）
Heinkel He111
CAFから参加したハインケルHe-111のスペイン版、CASA211 H-16 (N72615)。
最近同機は塗りなおされ、現在は北アフリカ戦線のサンドイエロー迷彩になっている。
B-17 Sentimental Journey
「要塞」B-17G "Sentimental Journey" (N9323Z)の鼻のアップ。
RCAF Albatros
珍しいカナダの塗装を施したグラマン HU-16 (SA-16A) アルバトス (N97HU)。
DC-3
無塗装仕上げが眩しいDC-3 "Dream Flight "/"Rose" (N101KC)
F3F-2
プレーンズオブフェームの、旧アメリカ海軍機のコレクションは充実している。
これはグラマンF3F-2 フライングバレル〜空飛ぶビア樽〜(N100TF)
Wildcat and Tigercat
太平洋戦争勃発時には時代遅れになりつつあったワイルドキャットと、太平洋戦争に間に合わなかったタイガーキャットが編隊飛行する。
ワイルドキャットはFM-2型か？
タイガーキャットはF7F-3 (Bu.80483 / N6178C)
Corsair folding wings
F4U-1A コルセア (Bu.17799 / N83782) が翼の折りたたみをデモしながらタキシーする。
SBD Dauntless
99艦爆の対抗馬、急降下爆撃機、SBD-5 ドーントレス (Bu.28536 / N670AM)
F-86 and T-33
朝鮮戦争で活躍した F-86F-30NA セイバー (52-5012 / NX186AM) と、F-80をベースにした練習機 T-33B (126591 / NX6633D) の編隊飛行。
T-33の方はリノ・エアレースでアンリミテッドクラスのペースプレーンを務める機体。
F-15, P-51 and P-38
世代を超えた Heritage Flight は現代の戦闘機F-15と、第二次大戦のP-51・P-38による編隊競演飛行。
F-15C (テールコードEG)は USAF 33FWの所属。
P-38Jは "Joltin' Josie" (N38BP)
ムスタングはキャバリエ Cavalier Mk. 2型 "Six Shooter" (N2580)
Fokker Dr1 Replica
第一次大戦のドイツの代表的戦闘機、フォッカーDr1トリプレーン。
これは飛行可能なレプリカ。
T-38 NASA
NASAのT-38Aはホームベースのエドワーズに帰投前、エンジンをパイロット自ら点検する。


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